车市流通数据显示，有纯电二手车保值率反超燃油车

(资料图片)

买“保值车”得有超前眼光

文/图 广州日报全媒体记者 邓莉

新能源汽车的保值率今年迎来“跃龙门”。全媒体记者从多个统计口径对比留意到，与去年同期相比，今年前三季的二手车保值率有明显变化，纯电动车保值率大大提升，而以往保值率高、周转率快的部分二手车就没那么紧俏了。近一年来二手车保值率的高低变化，体现的正是当前汽车市场的消费变化与风向：纯电动等新能源汽车正变得更抢手。

行情：纯电动车保值率涨幅明显

一台落地23万元、2018年上牌的燃油中级轿车，上半年车主咨询还可以卖14万多，本月再问车行说只能以12万多元收了，这让车主觉得自己“卖迟了”。这是二手车市场上真实发生的一个案例。

燃油二手车价格不如以往“坚挺”的首要原因，是智能网联新能源汽车销量的飞速增长。记者近日走访广州本地二手车市场留意到，以往因省油和舒适而较受欢迎的部分燃油车，如今在智能化和电动化的趋势下，优势不再。“三四年前上市的燃油车型智能化配置没有优势，评估价格自然回落。”在广州大道南经营一家二手车行的梁先生告诉记者，如今不少消费者在购置二手车时，目光已不仅仅停留在燃油车身上，一些口碑较好、智能化程度较高的新能源二手车正成为他们的目标。

记者发现，消费者选择范围的扩大和购车风向，开始体现在二手车保值率上。日前，中国汽车流通协会发布了今年前九个月的汽车保值率数据，作为参考，记者同时结合广州本地二手车交易价格发现，以今年9月为例，纯电动车保值率涨幅明显，三年车龄保值率为52.7%～53.3%，去年同期则只有39%左右。与此同时，各级别燃油车的保值率有所下降，其中三年车龄的中大型SUV保值率9月份为73.6%～74.2%，去年同期为77.3%左右；交易占比最大的中型轿车9月保值率为62.6%左右，去年同期为69.6%左右。一年之间“跳水”4到7个百分点。资深二手车评估师欧阳磊认为，从另外一个角度看，二手燃油车的价格下降更有利于促进消费，也有利于车辆置换效率提高。

变化：有“电车”保值率反超油车

保值率高通常意味着市场需求更旺盛，从今年前9个月的旧车型交易数据来看，交易占比最高的合资品牌溢价逐步下滑，是造成燃油二手车保值率下滑的主要原因。据中国汽车流通协会数据及本报基于广州市场近20个合资品牌的交易价格统计显示，曾经在保值率方面具有明显优势的日系和德系车的优势正在缩小。此外，豪华品牌中，保时捷、雷克萨斯、奥迪等保值率也同比下滑，唯一提升的是奔驰品牌，同比提高了0.5%，宝马则持平，反映出较强的产品力。

近年上升较快的中国品牌则呈现两极分化，比亚迪、领克、蔚来、宝骏和红旗保值率出现同比上升,凸显拥有核心技术优势的中国品牌更能赢得消费者信赖。

从车型类别来看，小型车、中大型轿车、中大型SUV和MPV（微面）保值率较高。在节能减排的背景之下 ，1.5L车型作为各厂商主推产品，保值率表现优异，如思域依然高居该级别榜单保值率首位。领克03、卡罗拉也是细分市场中保值率较高的车型，“三年车”的保值率在75%～78%之间。SUV方面，雷克萨斯LX、奔驰GLS成为大型SUV中较为抢手的二手车，雷克萨斯LX甚至因为新车市场一车难求，拉动了二手车市场的高溢价，“三年车”的保值率高达101%以上，堪比新车价格。

在新能源汽车中，特斯拉的保值率持续上涨，其产品车型在电动车领域依旧有很强的统治地位。协会表示，当前新能源汽车生产环节成本降低，新车价格下降，有利于二手电动车的推广。同时，纯电动车保有量的提高以及售后服务，也是二手车保值率提高的主要原因，在热销纯电车型上，如保时捷Taycan、Model Y、宏光MINIEV、欧拉好猫等都有不错的保值率表现，部分车型三年车龄保值率甚至比燃油车更高，达80%以上。

展望

换购成汽车消费增长点

政策加码提振二手市场

中国汽车流通协会预计，随着全面取消二手车限迁等政策的落地，2022年我国二手车交易量将达1900万辆左右，并会向2000万辆大关发起冲刺。业内普遍认为，目前换购已成为汽车市场的一大增长点，通过置换消费不仅可以有效拉动新车销量，还可以降低消费者的购车门槛。

今年被业内看作是二手车发展里程碑式的一年。不仅全国范围内取消国五限迁，同时私家车检验周期放宽、车商以个人名义销售二手车被限……一系列支撑二手车发展利好政策陆续出台。资深二手车评估师欧阳磊认为，这套“二手车政策组合拳”将对二手车市场交易发挥积极推动作用。他指出，新政实施后，车商都在进行销售公司备案等转型升级，“明年第一季度就会看见明显效果，二手车市场和广大消费者都能真正共享利好政策和市场红利。”此外，今年10月1日正式实施的年检新规 ，一改旧版汽车年检频率，取消15年以上车龄非营运小微型载客汽车“一年两检”，尤其对车龄小于或等于10年的，变成十年两检，对于二手车市场也是一个利好。

教教你

如何选中一款“保值车”

JD.power调查显示，中国消费者的换车频率为四五年左右。临近年底，很多人都将购车计划摆上了案头。那么 ，问题来了：如何挑选一款在四五年后依然较为保值的车？对此，欧阳磊建议车主们参考四个因素：

1 看“话语权”

判断品牌和产品在市场是否有优势“话语权”，若有可大概率预判该车型不会轻易“掉价”，如豪华车市场的奔驰、保时捷、雷克萨斯，都有独特的话语权优势和占有率。

2 看保有量

日新月异的新能源技术虽然让人应接不暇，但当前销量是一个品牌未来三五年不会被市场淘汰的基盘，如比亚迪、特斯拉等车型保有量较大的新能源品牌，在短期内二手车也会保持较为畅销的状态。

3 看用车成本

后期使用成本较低的产品，是二手车消费者更愿意“买单”的车型。在燃油车领域，省油的日系车和品质稳定的德系车保值率就会高。新能源车方面，可换电的蔚来、价格实惠的宏光MINIEV，价格也基本稳定。

4 看技术路线

多了解企业的发展规划和技术路线。在未来五年规划中，具有较为被市场接受的清晰且前瞻的设计和技术路线的企业，自然更能扛住市场挑战，在新车和二手车市场都会有好的表现。

关键词：